阿布扎比大奖赛决赛赛程为58圈澳门轮盘，技艺需进行至少一次进站换胎，前十名完赛车手将可取得年度积分与争取最快单圈1分积分。
步入薄暮且启动照明系统的亚斯船埠赛说念张开暖胎圈时处于气温摄氏27度、赛说念温度摄氏34度的辉煌且温度缓缓着落的环境，起跑竞争虽热烈但莫得发惹事故，维斯塔潘守住高出，勒克莱尔第二，皮亚斯特里第三，诺里斯第四，拉塞尔第五，之后勒克莱尔虽不竭给以维斯塔潘挟制，但维斯塔潘仍成效纵容局势，并试图将与勒克莱尔的差距拉开至1秒以上。
第5圈，诺里斯高出皮亚斯特里并开动追逐勒克莱尔，使维斯塔潘得以拉开多少差距，以皮亚斯特里为首的多位车手间的差距王人不竭在1秒内，直到第13名的塞恩斯才被拉开到1秒以上，之后马格努森与里卡多因发生景况而进行运筹帷幄外的换胎，让两位车手被动与队伍分开。
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分居第四与第五的皮亚斯特里与拉塞尔在被诺里斯拉开后不竭进行攻防战，两边缠斗到第11圈才由拉塞尔以DRS高出皮亚斯特里，且皮亚斯特里很快大地临景况可以的角田裕毅的伏击。
皇冠体育 维基百科高出集团在第13圈由阿隆索开启进站窗口，使高出的维斯塔潘与勒克莱尔获取较显然的差距，技艺麦队因功课出现小诞妄与幸免发生不安全放车而迟延到诺里斯的出站时候，使兼并时候进站的拉塞尔得以高出诺里斯。
在维斯塔潘与勒克莱尔先后于第17、18圈进站后，角田因而获取少有的高出契机，而在赛程完成20圈时，场中仍有角田、斯特罗尔、塞恩斯与博塔斯等东说念主为求取一媾和术而尚未进站。
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第23圈，角田、斯特罗尔先后进站，让维斯塔潘重回高出并持有4.5秒差距，勒克莱尔第二，拉塞尔第三，诺里斯第四，皮亚斯特里得濒临阿隆索与佩雷兹的挑战，而在佩雷兹于行将干涉折返点的第28圈高出皮亚斯特里后，场中局势因多半车手差距较为显但是暂时趋于判辨。
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第35圈，积分圈内车手张开第二波进站潮，在勒克莱尔先一步进站下，取得近30秒差距的维斯塔潘因而以荒谬多余裕的姿态处理轮胎至第44圈才进行第二次进站。
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第48圈，佩雷兹与诺里斯在争夺第五名时发生碰撞，之后佩雷兹虽高出诺里斯，但已决定对多位车手启动维修区功课走访口头的赛会在经由裁定后对佩雷兹开出5秒罚单，这使梅奔车队见告拉塞尔遭逢佩雷兹时的关系战术。
在勒克莱尔决定利用战术牵制拉塞尔下，维斯塔潘以17.993秒差距夺下圮绝赛冠军与最快单圈，夺下本季第19胜、生活茕居第三名的第54胜，并为红牛车队写下最高胜率记载，佩雷兹虽以第二名冲线，但受奖台另两席在佩雷兹加时5秒由勒克莱尔与拉塞尔拿下，使梅奔车队保住年度亚军。
佩雷兹在加时后以第四名作收，其余积分圈成员依序为诺里斯、皮亚斯特里、阿隆索、角田、汉密尔顿与斯特罗尔，使总差距唯一12分的年度第四名之争由阿隆索拿下。
皇冠代理由红牛车队写下多项记载的2023年赛季就此划下句点，瞻望举行24场大赛的2024年赛季将于2月21-23日于巴林举办季前测试，并在3月2日于同地举行开幕赛。
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